Automaatsete pollarite paigaldusspetsifikatsioon ja mõõtmed
Järgnevalt on üksikasjalikult kirjeldatud automaatsete pollarite paigaldusspetsifikatsioone ja mõõtmeid:
Kuidas tõsta ja langetada hüdropollareid?
Mis vahe on tõstesambal ja fikseeritud pollaritel?
Kuidas määrata kokkupõrkevastaste{0}}pollaride paigalduskaugust?
Kuidas tõsta ja langetada hüdropollareid?
Kuidas tõsta ja langetada hüdropollareid? Järgmise ettevõtte tehnilised töötajad, keda teile tutvustada, loodan, et meie tutvustus aitab teid elus paremini aidata. Lubage mul teile täna tutvustada.
1. Kaasaegne ehitusplaneerimine esitab üha kõrgemaid nõudeid sõidukite läbipääsukontrollile. Traditsioonilist teevärava ja laiendusukse varustust on planeerimis- ja taotlejapoolsete vajaduste rahuldamine järjest keerulisem. Hüdraulilised pollarid sobivad paremini-kõrge sagedusega ja kõrge turvalisusega sõidukitele juurdepääsuks. Lisaks traditsiooniliste väravate ja uste väljavahetamisele võivad hüdraulilised pollarid parandada ka hooldatava koha turvalisust, parandada üldist taset ja kuvandit ning selle mattunud planeering ei kahjusta ehitusgrupi üldist stiili.
2. Hüdrauliliste pollarite ehitamiseks valitakse moodulkonstruktsioon, kuna seda kasutatakse ehitusprotsessis ja hüdropollareid tuleb ehitusprojektiga pidevalt üle kanda, mistõttu on selle struktuur vajalik lahtivõtmise ja kokkupanemise hõlbustamiseks. Näiteks pärast selle ehitusplatsi valmimist vajub hüdrotõstekolonn kokku ja transporditakse teisele ehitusplatsile uuesti kokkupanekuks ja pidevaks kasutamiseks. Ehitusliku hüdraulilise tõstekolonni peamine-kandekonstruktsioon on iseseisev{4}}süsteem, mis ei sõltu konstruktsioonist. Seda juhitakse peamiselt jõuga. Puuril on sõiduseade. Peale käigu- ja hammaslatti ajamisüsteemi teevad need omavahel koostööd ning seejärel saab hüdropollareid tõsta ja langetada. Teiseks peate tõstetavate teevaiade valimiseks integreerima oma päringuandmed. Sa ei ole ahne odavate ega kallite järele. Peate valima tõstetavad teevaiad, mis sobivad nende tingimustega ja on{11}}kulutõhusad. Sest igal tootel on veidi erinevad tehnilised parameetrid ja kasutusalad, kuid sarnase funktsiooniga kohti on palju teisigi. Seetõttu peate kliendina ostma sihipäraselt.
3. Elu- ja ärihoonete liftide ühine tööpõhimõte erineb ehitushüdraulilise tõstesamba omast. Enamik lifti komponente on hoonele kinnitatud ja hoone võtab vastu esmase laagri. Selle üles-alla liikumise lõpetab tross. Lift koosneb kabiinist ja teisel pool asuvast vastukaalust, mis on omavahel ühendatud terastrossiga. Terastrossi juhivad lifti masinaruumis olevad juhtimisseadmed, et liftikabiin ja vastukaal liiguksid šahtis mööda juhtrööpa üles ja alla. Seejärel asetage käsipuu otse tõstesamba soonde ja paigaldage see punktkeevitamise teel järjestikku ühest otsast teise otsa. Kõrvuti asetsevad käsipuud tuleb paigaldada täpselt ja liitekohad peavad olema tihedad.
4. Lifti igapäevaseks ohutuseks on ka palju meetodeid, nagu kaal, kiirus, orientatsioon, seisund ja muud jälgimismeetodid. Nõuded on kõrgemad ja täpsemad. Liftišahti puhvri põhjas on oluline struktuur, mis mängib lifti kukkumisel puhvri efekti. Vastavalt lifti erinevale sõidukiirusele on erinev ka valitud puhver. Praegu on rohkem hüdraulilisi puhvreid. Kui lift langeb, mõjutab see hüdropuhvrit, sõtkub hüdroõli, puhver neelab löögienergia ja seejärel tõuseb puhvris oleva hüdroõli temperatuur ning seejärel vabaneb energia, mis ei moodusta auto tagasilöögi, seega on see omamoodi energiatarbimise puhver. Tõstekolonne on kahte tüüpi, pool{7}}automaatne ja täis-automaatne. Täis-automaatse seeria hulka kuuluvad elektrilised ja hüdraulilised.
Mis vahe on pollarite ja fikseeritud teevaiade vahel?
Nagu me kõik teame, on praegu turul palju teevaiade liike ja mudeleid. Vastavalt erinevatele kasutusaladele peame valima vastavalt vajadustele. Siin tutvustame üksikasjalikult tõstesammast ja fikseeritud teevaia, lootes teid aidata.
Fikseeritud teevaiad jagunevad peamiselt plastik- ja metalltüüpideks. Plasttüüpi kuuluvad liikluskoonused ja peegeldavad hoiatussambad. Teevaiu kasutatakse peamiselt liiklusohutuse juhtimiseks. Igapäevaelus leiame, et teehoolduse ja -ehituse käigus kasutatakse teekoonuseid hooldeala tiirutamiseks, et moodustada kaitseala. Peegeldavad hoiatuspostid on enamasti kogukonna ümber. Parkla alumisse ossa ja teenurgale on tavaliselt paigaldatud helkurpostid, mis hoiatavad liiklust. Terastorude materjal moodustab võimalikult palju metalle. Üldjuhul on liikluskorralduses sõidukid eraldatud, näiteks keelatakse sõidukitel parkida mõlemal pool teed. Seoses turunõudlusega paigaldavad mõned suured pargid ja supermarketid ka suurte kaubanduskeskuste sissepääsude juurde fikseeritud teevaiad, kuid nende kohtade välimuse ja kokkupõrkevastaste nõuete{8}}nõuded on üldisest kõrgemad. Praegu on roostevabast terasest materjal populaarsem. Välimus on poleeritud, tugeva metallitunde ja{11}}korrosioonivastaste omadustega, mis sobib vabaõhurajatistele. Seda kasutatakse laialdaselt paljudel juhtudel, nagu linnaliiklus, Ronghang, peavärav ja seda ümbritsevad alad, jalakäijate tänav, fikseeritud teevaiadega teekate ning täisautomaatse pool{14}automaatse tõstesamba välimus on sama, mis kiirtee maksujaamas, lennujaamas, ülikoolilinnakus, pangas, suures klubis, parklas jne.
Pollareid on kahte tüüpi, pool{0}}automaatsed ja täis-automaatsed. Täielik-automaatne seeria sisaldab elektri- ja hüdraulikaseadmeid. Olenemata tõstuki tüübist on selle{5}}kokkupõrkevastane jõudlus suurem kui fikseeritud tõstuk. Seda tüüpi teevaiade ohutusnäitajad on suhteliselt ranged ja seda tuleks toota vastavalt riiklikule ohutusindeksile.
Kontrast nende kahe vahel
Paigaldamine: paigaldusel on teevaia lihtsam kinnitada, jälgida, et paigaldusalus oleks kindel ja tasane ning kinnitada kinnituskruvidega. Esmalt tuleb kaevata hüdrauliline teevaia, mille üldlaius on umbes 1-1,5 m ja mille sügavus on eelnevalt ostetud samba kõrgusega + 40 cm läbilaskev kiht, samuti tuleb see välja voolata drenaažitorust ja trassitorust. Sel hetkel võidab fikseeritud teepanus.
Kasutamine: üks erinevus nende kahe vahel on see, et kui fikseeritud tüüp on paigaldatud, ei saa seda eemaldada, vastasel juhul väheneb ohutusvõime ja tõstetüüp saab juhtida kolonni tõstmist ühe võtmega, mis on mõnes olulises üksuses väga populaarne, näiteks üksuse sissepääs, pank ja vangla. Kui sõiduk peab mööduma, saab see juhtida laskumist, et sõiduk mööda lasta. Kui sõidukit pole, võib see paigaldust kaitsva efekti saavutamiseks üles tõsta. Teises setis võitis tõstja. Üks kahest tegurist põhjustab liiklusummikuid Haizhou tee kahel avamisel (halduskeskuse lõik), mis suurendab ka liiklussurvet Wenyuani tee Nanyuani ristmikul. Ülaltoodud probleemidest lähtuvalt otsustas Shu paigaldada liikluskorralduse reguleerimiseks Haizhou tee kahte avasse (halduskeskuse osa) hüdraulilised tõstesambad.
Ohutus: nagu varem mainisime, tuleb pollarite tootmisel materjalid valida rangelt kooskõlas riiklike eeskirjadega, et tagada nende vastavus asjakohastele testimisnõuetele enne nende müüki. Tavalistel teevaiadel puuduvad täpsed vastavad eeskirjad. Iga tootja toodab ja müüb neid vastavalt oma standarditele, madala ohutusteguriga. Ühtlasi tahan meelde tuletada, et urineerimise pärast ei tasu neid osta Ostke väiketootjate odavaid tooteid, kuhu paigaldame isolatsioonisamba, et täita kokkupõrkevastase-hoiatuse rolli, mitte olla seal kaunistuseks, elu on alati üks. Ohutuslahingus võitis tõstja. Veelgi enam, see mängib olulist rolli ka infrastruktuuri korrashoiul, piirijoonte, kõnniteede ja muude isolatsioonitsoonide tuvastamisel ning on meie ühiskonnaelu lahutamatu osa.
Kuidas määrata kokkupõrkevastaste{0}}pollaride paigalduskaugust?
Ühiskonnas on üha laialdasemalt kasutatud pollareid (kokkupõrkevastane-sammas), kuidas siis tõstesammast paigaldada? Kuidas reguleerida tõstesamba paigaldusvahet?
Üldjuhul on pollar peamiselt autode sundläbipääsu takistamiseks, samuti on see vajalik jalakäijate ja elektrisõidukite hea läbisõidu jaoks. Tööstuses arvatakse üldiselt, et kaugust pollarite ja pollari keskpunkti vahel kontrollitakse alla 1,4 m. Erinõuete olemasolul saab tõstesamba paigalduskaugust vastavalt vähendada.
Järgmised on tõstekolonni üldised paigaldusmeetodid:
1. samm: vundamendi süvendi kaevamine
Vundamendi süvendi laius: 500 mm
Vundamendi süvendi sügavus: 1200 mm
Vundamendi süvendi pikkus määratakse tegeliku ristmiku ja pollarite arvu järgi.
2. samm: pange alumine tugipunkt
Vundamendi süvendi alumine kiht sillutatakse tellistega.
Müürikihi paksus: 200mm
Märkus: müüritise kiht peab olema sillutatud ilma kaldenurgata.
3. samm: drenaažikanali paigaldamine (1)
Drenaažikanal on eelnevalt laotud kruusa tellistest.
Drenaažikanali laius: 100 mm
Kõrgus: 100mm
Märkus: tellised drenaažikanali mõlemal küljel tuleb asetada tasaseks ilma kaldenurgata. Drenaažikanali põhjas peab olema äravoolu hõlbustamiseks kaldnurk.
Drenaažikanali paigaldamine (2)
Vastavalt tõstesammaste arvule ehita drenaažikanali kohale drenaažikanali katmiseks kiht, et vältida äravoolukanali täitmist tsemendi valamisel.
4. samm: asetage pollarid
Pärast drenaažikanali valmimist asetage tõstesammas järjestikku vastavalt plaanile, reguleerige horisontaalnurka ja veenduge, et tõstesammas oleks teepinnaga samal tasapinnal (väga oluline).
Märkus: tõstesamba paigutamisel peab reserveeritud traadi suund olema ühtlane. Seadmete äravooluavad peavad olema joondatud äravoolukanaliga.
5. samm: fikseeritud seadmed
Pärast seda, kui olete veendunud, et seade on maapinnaga tasane, täitke seadme kinnitamiseks väike kogus tsementi.
Märkus: seadme kinnitamise ajal veenduge, et seade ei liiguks, et põhjustada kallutamist. Täidetud tsemendi kogus peab põhinema seadmete kinnitamise võimel ja standardkogust ei ole.
6. samm: seadmete juhtmestik
Rvv3 * 2,5 kaablit kasutatakse TV liini jaoks ja 4 * 1,5 kaablit kasutatakse LED hoiatustule jaoks. Ühendage PVC toru pärast ühendamist juhtkasti.
Märkus: PVC-torusid ei tohi ühendada enne, kui toitekatse on edukas.
7. samm: juhtkarbi juhtmestik
Vastavalt joonisele on näidatud juhtkarbi ühendusviis ning mootori juhtmed on vastavalt ühendatud mootori positiivsete ja negatiivsete joontega ning lampide rühma positiivsete ja negatiivsete joonte ühendamiseks ühise liiniga LED-lampide rühmaga.
Märkus: ärge ühendage mootori juhet tagurpidi, vastasel juhul tõuseb tõstesammas ja langeb kaugjuhtimispuldile vastupidises suunas.
8. samm: silumine
Pärast juhtpuldi ühendamist tehke sisselülitamise test, et veenduda, et tõstmine on normaalne ning tõstmise ja langetamise suund on sama, mis kaugjuhtimispuldil.
Märkus: kui tõstmise suund ei ole sama, mis kaugjuhtimispuldil, tuleb mootorijuhe ühendada vastupidi ja vahetada juhtkarbis olev mootorijuhe.
9. samm: täitke rammitud pinnas
Pärast seadmete õiget kasutuselevõttu täitke liiv ja tampige see, jättes maapinnast 200 mm vaba ruumi.
Märkus: veenduge, et seadmed on tihendamise ajal maapinnaga paralleelsed.
10. samm: sillutage maapind
Alles siis, kui pollar on maapinnaga paralleelselt, saab rammitud pinnasekihile valada tsementi, mis on maapinnaga samas tasapinnas, ning taastada teekatte.
Märkus: et vältida tsemendi pritsimist pollarite ülaosasse, võib pollaride ülaosa katta plastkilega. Pärast valamist lõigake kile noaga.
